作者 | 范智林

来源 | 金融智库（ID：jinrongo2o）

4月19日，第19届上海车展在国家会展中心开幕。

这是2021年全球第一个如期举办的A级车展，堪称汽车行业的一大盛事。

可谁曾料到，一位身穿白衣的维权女子，竟然抢走了上海车展的风头。

而白衣女子维权的对象，正是大名鼎鼎的特斯拉。

因为特斯拉，差点要了她们一家四口的命！

维权女子，行拘五天

前天，上海车展人潮涌动、摩肩擦踵。

两名身穿白衣，衣服上印着“刹车失灵”四个血红色大字和特斯拉logo的女子出现在特斯拉的展位上。

其中一位女子爬上了一辆特斯拉Model 3，站在车顶上情绪激动，大声叫喊着：特斯拉刹车失灵、特斯拉刹车失灵……

现场的人们纷纷围观，并高举手机、相机，记录下这戏剧性的一幕。

这突如其来的一幕，显然令现场的工作人员措手不及。

但是很快，他们就反应过来了。两名彪形大汉冲上去，将该名维权女子从车上拉扯下来，并且一人抓手、一人抓脚，把该名女子抬离现场。

有媒体称：“这位女车主被从车顶上拽下时，咚的一声，然后就被拖入展台里面扣押了。另一位孕妇女车主被安保力量带走了。”

紧接着，数十名保安人员将现场控制起来，并阻止部分媒体对该事件进行采访报道。

一位澎湃新闻的记者发朋友圈称，他手机被特斯拉工作人员摔了，衣服也被特斯拉工作人员撕烂了。

昨天早上，上海警方在官方微博@警民直通车-上海 发布《警情通报》，简要讲述了事件的经过。

两名维权女士因扰乱公共秩序被警方处罚，其中跳上车顶那位被处以行政拘留五日，没跳上车顶的被处以行政警告。

最后警方提示：消费者应通过合法合理途径，表达诉求维护权益，切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。

态度强硬，引起公愤

上海车展的维权事件，上了热搜，举国皆知。所以特斯拉方面，自然免不了要出来回应。

当天下午，特斯拉官方微博给出回应，除了简单讲了下现场发生的事情，还着重提到：

“该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。”

另外特斯拉公司全球副总裁陶琳，在当天下午接受媒体采访时，也对事件进行了回应：“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

陶琳的回应显得很硬气，看不出有道歉和自我反省的态度，隐隐约约还有怪罪该女子给特斯拉抹黑的意思。

只是不知道特斯拉这姿态，到底是身正不怕影子斜，还是死猪不怕开水烫？

但是从网络舆情来看，大家对特斯拉的态度显然是很不满的。毕竟是人命关天的事情，岂能如此含糊了事，蒙混过关？

这态度似乎连新华社也看不过去，所以昨天早上发表了一篇文章，质问：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？

新华社在文中提到：“如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。”

人命关天，避重就轻

虽然特斯拉口头上一直说产品质量没问题，是消费者的诉求不合理。但是奇怪的是，这几年来，特斯拉的车出现刹车失灵却特别频繁。

有人根据媒体公开曝光的新闻报道做了一个统计，自2020年至今，特斯拉汽车刹车失灵事件发生十几起，遍布江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、广东等多个省市。

而令人疑惑的是，特斯拉官方对此类事故原因，却多数未能给出详实的回应，又或者是把事故原因归咎于司机的操作不当。

举例来说，此次在上海车展维权而被行拘的张女士，就是今年初差点因为刹车失灵，而导致一家四口命丧黄泉的受害者。

今年2月21日，河南安阳的张女士带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，当时车辆由她54岁、拥有35年驾龄的父亲驾驶。

在通过一个红绿灯路口时，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”，随后车辆沿着341国道一直往前冲。

所幸的是，车辆成功躲避了两辆车，最后撞在了路边的水泥台上，张女士的父亲轻微脑震荡，母亲身上出现多处软组织损伤，1岁多的侄女受到了惊吓。

假如当时张女士失控的特斯拉，没能避过其它车辆而发生碰撞，那么后果将不堪设想！

而事后特斯拉官方做出的回应中，仅用一句“因违章驾驶导致的车主全责事故”，避重就轻强调驾驶员违章问题，却不对刹车是否失灵的问题进行深入探讨。

数据安全，更为致命

关于驾驶员违章的问题，特斯拉和车主双方存在巨大分歧。

特斯拉方面称，根据他们的后台数据，出事车辆当时的车速达到118.5km/h，远远超出了341国道80km/h的限速。

但是车主方面则不认可这种说法，因为警方在事故责任认定中，只是认定车辆没有保持安全距离，导致追尾负事故全责，但根本就没认定车速达到118.5km/h。

按理来说，在限速80km/h的道路上，严重超速导致发生交通事故的，交警没理由不加以惩罚。

所以特斯拉单方面认定的超速，到底可不可信，不由得让人存疑。

更让人担忧的是，此前发生的几起特斯拉失控事件中，有几宗存在数据离奇消失或者被删除的问题，这未免太过于巧合了吧？

甚至还有一宗报道说，车辆出事故后，特斯拉方面拒绝向交警提供原始数据，只提供了一份事故发生时每秒钟方向角度的说明，导致交警没办法给出车辆是否失控的结论。

在中国的土地上，拒绝给中国的执法部门提供原始数据，特斯拉未免也太托大了吧！而这些离奇消失的数据背后，更加凸显出特斯拉车辆数据安全问题的严重性。

特斯拉收集用户这些数据，就有义务保管好这些数据，否则就是没有尽到责任。而若是为了掩盖自身的质量问题，刻意去隐瞒或者篡改数据，那就更是无法无天、罪不容诛了。

所以建议政府应该将特斯拉的后台数据监管起来，既杜绝了特斯拉篡改后台数据的可能性，又避免了我国的用户大数据被泄露到国外的安全问题。