高速公路，广东连续9年全国第一
2022年
广东省公路建设再破纪录 ！
高速公路通车总里程
已达11211公里
从第一条高速公路通车
再到目前连续九年位居全国榜首！
高速里程：广东独一档
截至2022年底，广东省高速公路里程达到11211公里，位居全国之首，也是第一个高速公路里程超过1万公里的省份。不仅如此，广东高速路网的密度也位居前列。
11211公里，是什么概念？
1989年8月8日，广东省第一条正式建成通车的高速公路——广佛高速正式运营。
▲1989年8月1日，广佛高速公路试通车举办“万人单车行”活动。
1994年，广深高速开始试通车，将广深通行时间缩短为1.5小时，这也是全国第一条中外合作的高速公路，是广东交通建设探索引资融资新路子迈出的重要一步。
1996年，连接深圳、汕头两个经济特区的深汕高速全线贯通，成为粤东地区通往珠三角的快速通道。
1997年，连接广深、跨越珠江口东西两岸的首条过江大通道——虎门大桥正式建成通车，这座过江大桥开启了中国桥梁“中国造”的新篇章。
2000年，广东省GDP突破一万亿元，广东省高速公路通车里程也增加至1186公里，位居全国第三。进入21世纪，广东高速公路的发展迎来了“三年三大步”的飞跃：
2003年，广东中心城市到山区市全部通高速公路；2004年，广东实现了地级以上市全部通高速公路；2005年，广东与陆路相邻各省都通了高速公路。
2014年通车里程居全国首位；2015年实现了“县县通高速公路”。
2018年，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式通车。这座世界最长的跨海大桥，全长55公里，创造了世界桥梁史上的奇迹。也就是在这一年，广东省高速公路通车里程突破9000公里，连续5年位居全国第一。
2020年，广东高速公路里程突破1万公里，总长度连续七年排名全国第一。
2022年，广东高速公路通车总里程达11211公里，连续9年居全国第一。其中，六车道以上高速公路总里程超过5600公里。
一直以来，广东省委、省政府始终将“交通先行”作为推动区域协调发展的重要战略，《广东省高速公路网规划（2020年—2035年）》《交通强国建设广东试点实施方案》等一系列规划文件出台。
对照“交通强国”目标，围绕粤东粤西粤北地区交通基础设施尚未完善，粤东、粤西与粤港澳大湾区核心区的交通联系有待加强的问题，强筋骨、补短板，交通作为国民经济主动脉作用日益显现。
“十三五”以来，广东持续推进高速公路施工标准化、造价管理标准化，全国创新开展了设计标准化、施工安全标准化等一系列现代工程管理理念和制度研究、推广、应用工作，通过一系列的标准创新、技术创新、管理创新，精作“广东标准”。目前，标准化管理已在广东省高速公路建设项目中全面推广应用。
据统计，在标准化的推动下，“十三五”期间，广东省高速公路建设项目总体节约造价5%~6%，5年共节约造价600亿~700亿元，高速公路建设重点环节造价管控更见成效。
“十四五”的大幕已经拉开，广东建设现代综合交通运输体系的蓝图已经铺就：广东将加快建设深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道，推进莲花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式协调、集约利用的跨江跨海通道群。
同时，加快完成广东省国家高速公路通道扩容，稳步推进机荷、深汕西、开阳、广深、江中等国家高速公路改扩建工程。推动形成“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络。
来源：中国公路、广东交通
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