南国亦田园：携手做好海洋合作这篇大文章
携手做好海洋合作这篇大文章
《经济日报》驻东盟（雅加达）站
首席记者田原
近年来，印尼将苏门答腊、勿里洞、安汶等一批岛屿作为发展海洋经济、对接“21世纪海上丝绸之路”的重点地区。图中是印尼“十个新巴厘岛”国家级旅游胜地建设项目之一的勿里洞，岛上最大的高岭土作业区不仅将产品通过“海上丝路”远销中国，还发展为吸引各国旅游爱好者的知名景点。
以“共建21世纪海上丝绸之路，构建中国—东盟创新共同体”为主题第十五届中国—东盟博览会，近日又推出了一批“魅力之城”。其中，印尼的西苏门答腊省以一省为单位入选，格外引人关注。西苏门答腊省位于面向印度洋、背靠太平洋、扼守马六甲海峡的印尼苏门答腊岛西部，是印尼发展海洋经济、打造海洋强国、对接“21世纪海上丝绸之路”的重要支点。该省将与前14届东博会选出的114个中国和东盟国家的“魅力之城”一道，通过延长区域合作政策链、资金链、产业链、信息链，综合展示其在贸易、投资、科技、文化、旅游尤其是特色支柱产业等方面的发展情况，共同促进中国—东盟双边经贸尤其是海洋经济的交流合作。
西苏门答腊省只是中印尼、中国—东盟海洋合作成果中的一个点滴。从2004年到2018年，在东博会的助力下，中国和东盟双边贸易规模由1000多亿美元攀升到5000多亿美元，增长了5倍多。如今，东博会凭借其特殊的国际影响力，已成为中国与东盟国家汇聚合作共识、对接发展战略的高端平台，成为落实贸易投资便利化、不断创造新商机的有效渠道。结合双方合作新需求，东博会不断拓展内容主题，从货物贸易、投资、服务贸易，延伸到国际产能合作、跨国园区建设、跨境金融创新等领域，拓展到金融和法律服务、通关便利化、人才培养等方面，有力推动中国—东盟合作向宽领域、深层次、高水平、全方位发展。
特别是中方在印尼巴厘岛提出“21世纪海上丝绸之路”重要倡议以来，中国和东盟以东博会等机制为契机，不仅发展出了海洋经济商品交流、人员往来逐步扩大的平台，更是打造出了观点交汇、共识凝聚以引领海洋发展合作不断前行的平台。例如，广西北部湾港定期集装箱外贸班轮航线目前已达29条，年货物吞吐能力逾2亿吨，形成了我国内陆腹地走向东南亚等地的海上大通道。特别是，2017年正式开通的中新互联互通南向通道以海铁联运的方式，打通了一条从西南腹地经铁路南下广西北部湾港，再走海运至新加坡及全球的新通道。又如，本届东博会新增应急救援、海洋、商事仲裁等新论坛，还专设中新互联互通南向通道建设专题推介会，积极推动中国—东盟重点涉海项目落地。
然而，中国—东盟海洋合作的累累硕果的新发展并非一路坦途。当前世界经济总体回暖，但不稳定不确定因素增加，经济全球化和多边贸易体制面临严峻挑战。要让中国东盟合作更有活力、更加包容、更可持续，就要主动作为、适度管理，让区域经济一体化的正面效应更多释放出来，并助推经济全球化进程再平衡；就要顺应大势、结合国情，正确选择本国、本地区融入经济全球化的路径和节奏；就要讲求效率、注重公平，让双方不同国家、不同阶层、不同人群共享区域经济一体化和经济全球化的好处。在此过程中，中国愿同东盟和世界各国一道，坚持开放共赢，加强创新引领，促进包容增长，实现联动发展，推动构建创新、开放、联动、包容的地区乃至世界经济。特别是，中方愿同东盟国家加强发展规划对接，扩大经贸往来，深化创新合作，加快推进海洋合作驱动的区域经济一体化进程。
2018年是中国—东盟建立战略伙伴关系15周年，也是中国—东盟创新年。中国与东盟各自进入发展新阶段，双方关系由成长期走向更高水平战略伙伴关系的成熟期。站在新起点上，中国和东盟正在携手迈入共同发展、共同繁荣的新时代，正在一道打造更为紧密的命运共同体。我们有理由相信，双方共同努力下，定能做好海洋经济发展、海洋合作深化这篇大文章！
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