国际日报 | 普拉博沃若当选总统，印尼或将抵制一带一路

Original 国际日报巴厘之窗 2022-06-08

今日头条

普拉博沃：若胜选将重估印中高铁项目

发布/2019年4月1日 3:30 AM

来自/国际日报合作媒体联合早报

图：印尼总统候选人普拉博沃在电视辩论节目上演讲

（本栏图片均来自国际日报合作媒体安塔拉通讯社）

普拉博沃表示，他非常欢迎中资，但要有利于印尼。他誓言，若当选总统，一定会重新评估“一带一路”倡议下共同推动的雅万高铁项目，并与北京谈判，寻求更公平的贸易。

（雅加达彭博电）自中国在2013年宣布“一带一路”倡议以来，已有近70个国家参与其中，东南亚的印度尼西亚是其一，不过，印尼也可能要抵制这一倡议。

准备在来临的印尼总统选举中二度挑战现任总统佐科的普拉博沃目前在各项民调中落后对手，他可能以佐科政府极力邀请外国投资者尤其是中国投资者到印尼进行投资来大做文章。

普拉博沃表示，他非常欢迎中国对印尼进行投资，但这些投资也必需有利印尼本身。他誓言，若能够当选总统，他一定会重新评估雅加达-万隆高铁项目，他也会与北京展开谈判，寻求更公平的贸易。去年，印尼对中国的贸易逆差飙升至184亿美元（约250亿新元），比佐科2014年上任时多了约40%。

由中国承建的雅加达-万隆高铁项目是印尼最重要的基础设施建设工程之一，也是中印在“一带一路”倡议下共同推动的标志性工程。这项计划连接了印尼首都雅加达与主要城市万隆，路线全长142公里，建成之后，雅加达至万隆车程将由三个多小时缩短至40分钟。

这项耗资60亿美元的高铁路线工程自2016年开工以来，就不时被曝进展缓慢、项目受阻等传闻。

印尼投资协调局：雅万高铁项目缺乏透明度

印尼投资协调局主席汤连旺3月接受彭博社访问时抱怨，“整个项目一点透明度也没有，就连我们这些内阁成员想要索取相关数据和信息也有困难。”

除了雅万高铁项目，印尼不少大型基础设施工程也得到中国的资助，包括北苏门答腊省耗资16亿美元的水电大坝工程，和婆罗洲耗资180亿美元的水力发电厂工程。

佐科竞选团队不断尝试淡化佐科与北京的交往，指出前总统尤多约诺也曾多次与中国合作基础建设项目，更以前不久正式通车的雅加达地铁项目为例，表示佐科政府也与日本及其他国家合作。

佐科竞选团队发言人萨兹利说：“很多人说，佐科总统特别偏爱中资项目，但事实并非如此。”

普拉博沃的竞选搭档桑迪阿加表示，若他和普拉博沃当选，他们会尽力争取能够“制造就业机会”和有“公平交易”并惠及印中两国的中资项目。

印尼不少选民早已在担心中国日益增长的经济影响力可能对印尼造成的影响，再加上如今印尼民族主义情绪高涨，现有的5%经济增率长又远不如佐科上任时所承诺的7%增长率，普拉博沃竞选团队传达的信息可能会引起选民共鸣，为普拉博沃争取多一些选票。

普拉博沃：将大增国防开支应对外部威胁

发布/2019年4月1日 3:30 AM

来自/联合早报

（雅加达彭博电）印度尼西亚总统候选人普拉博沃表示，如果他在4月17日当选，他将大大增加国防开支，让印尼武装部队能更好地应对任何外部威胁。现任总统佐科则认为，应该提高武装部队的科技能力，他相信未来的战争将以科技能力定输赢。

普拉博沃和佐科前天进行选前第四场总统竞选辩论，就国防、安全和国际关系三个重要议题进行辩论。

普拉博沃批评佐科任内国防预算过低，也对后者的外交政策意见相左。两人对政府在港口、机场和天然资源等领域的政策也有分歧。

普拉博沃也同佐科对印尼在缅甸若开邦回教徒出走事件中扮演的角色进行辩论，不过，普拉博沃对中国对印尼的投资以及中国维吾尔回教徒情况两个敏感话题只字不提。

此前普拉博沃一再批评佐科政府吸引中国投资和其对中国贸易的依赖，但在前天的辩论中，他并没有提及这些事，而是把焦点放在印尼国防预算上。

他指出，印尼的国防预算仅占国内生产总值的0.8%，与新加坡占国内生产总值3%的国防预算相比相差甚远，而国防预算过低意味着印尼更容易受到外部威胁。

将削减企业和个人税

并停止进口食品

他还抨击佐科政府管理不善，才会导致国家债务不断增加和印尼货币疲软，并承诺会削减企业和个人税收以刺激经济，同时还重申，他若当选将停止进口食品。

普拉博沃说：“在外国，印尼根本不受人尊敬，因为他们知道印尼的债务不断增加、汇率疲软，我们甚至连食品都是进口的。我们是一个农业国家，但我们却还得进口食品，这实在是令人摸不着头脑。”

面对普拉博沃的诸多批评和指责，佐科表示，他的政府虽然向外寻求投资，但却一直极力确保印尼保有大部分企业的所有权，这就包括要求全球矿业巨头自由港迈克墨伦金矿公司让出位于印尼巴布亚省的全球第二大铜矿格拉斯博格铜矿51%的所有权。

专稿

务实合作打造亚洲高铁新示范

《经济日报》驻东盟（雅加达）站

首席记者田原

　　这两天，印尼国家战略基建项目雅加达—万隆高铁施工现场出现了一个直径13。19米、长105米、重3649吨的柱形庞然大物——盾构机。这台东南亚最大的盾构机沿着“21世纪海上丝绸之路“，从中国上海漂洋过海来到”千岛之国”印尼，不仅刷新了中国自己去年在南亚创造的纪录——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程使用的直径12。12米盾构机，还打破了欧美国家在这一领域一个多世纪的垄断。

　　盾构法，区别于敞开式隧洞施工法，是掘进机在掘进的同时构建隧道之“盾”——支撑性管片。这种方法具有自动化程度高、施工速度快、不受气候影响、可控制地面沉降、减少对地面建筑物或交通的影响等特点。据了解，采用盾构法施工的掘进量占北京地铁施工总量近一半。盾构机，则是使用盾构法的隧道掘进机。虽然盾构机成本高昂，但在施工过程中，地面上无须大面积拆迁，交通不会阻断，地面不沉降，施工无噪音，居民的正常生活不受影响。据中印尼高铁企业联合体KCIC总裁钱德勒介绍，这台盾构机技术先进，不会干扰地面上高速公路运营和项目周边居民生活，“先用它挖全长1885米的一号隧洞，后面还有11 个隧洞等着它挖，我们要它让24小时全天候开足马力在地下默默地干活儿”。

　　雅万高铁是中国高铁方案走出去的“第一单”。项目设计全长142公里、最高时速 350公里，采用中国铁路技术标准，并按照当地的气候环境、线路条件、沿线群众文化传统和生活习惯“量身打造”。目前，雅万高铁项目实施的工作机制已到位，项目许可、融资、征地拆迁等关键事项扎实推进，22处控制性工程取得突破，而盾构机的到来更是说明项目建设进入全面实施推进的新阶段。建成后的雅万高速铁路有望成为东南亚首条高铁，将引入互联网售票、无线网络覆盖车厢、刷脸进站、自助售取检票等世界先进的运输服务技术，为印尼民众提供便捷、舒适的旅行体验。项目中方联合体管理委员会组长肖颂新表示，中国具有的世界水平高铁技术体系和标准体系将广泛应用于雅万高铁，“这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界”。

　　雅万高铁还是“一带一路”重要倡议对接印尼国家发展战略的标志，对印尼乃至整个东南亚现代交通体系的建设具有示范效应。据中国驻印尼使馆介绍，雅万高铁是在中国和印尼两国领导人直接推动下，发展战略对接方面取得的重大早期收获。2016年1月雅万高铁项目动工时，中国国家主席习近平向印尼总统佐科致贺信指出，该项目的成功实施，创造了中印尼务实合作的新纪录，将为两国各领域合作特别是基础设施和产能领域的合作树立新的标杆。佐科则认为，该项目是两国企业之间的务实合作，不仅有利于提高效率，分享制造业领域的先进技术，还有助于两国增强国际竞争力。

　　应该说，雅万高铁现已成为中印尼两国共建“一带一路”、共创发展繁荣过程中备受期待、携手推动的旗舰项目。印尼是中国实施“21世纪海上丝绸之路“倡议的重要合作伙伴，和中国一样都面临着经济发展、改善民生的繁重任务。雅万高铁体现了”一带一路”建设所秉承的共商、共建、共享原则，对于实现中国与沿线国家互联互通、民心相通具有十分重要的意义。该项目的全面展开，一是很大程度上带动印尼施工装备、建筑材料等产业的发展;二是大大增加了当地就业机会，超过2000名当地员工参加工程建设，中方还持续加大对印尼员工的培训以帮助印尼建设一支自己的高铁技术力量和员工队伍;三是雅加达和万隆两地间的高铁经济走廊雏形初显，雅加达的“首都聚集”效应和万隆的创新中心引领作用有望实现联动，以双城经济体为代表的互联互通发展模式将有力促进印尼区域经济的跨越式发展。

　　难怪印尼国营企业部长莉妮信心满满地表示，“雅万高铁是两国友谊的标志，必将促进两国友谊更上一层楼，一定会成为亚洲国家高铁合作的示范”。中国驻印尼大使肖千则今年春节期间视察项目进度时，充分肯定施工现场中印尼两国员工坚守岗位、昼夜鏖战、只争朝夕的工作精神，勉励大家以更加饱满的精神状态，撸起袖子加油干。

　　“天堑变通途，古道展新程“，爪哇岛上雅加达和万隆，这两座既承载着历史厚重、又肩负着未来梦想的古城，在雅万高铁的带动下，必将在”一带一路”建设的伟大失业中焕发出无与伦比的发展新活力。

雅万高铁：组装东南亚最大盾构机

这是3月20日在印度尼西亚雅加达的雅万高铁一号隧道项目现场拍摄的正在组装的盾构机。

由中国自主研发的出口海外高铁用超大直径泥水气压平衡盾构机即将在印尼雅万高铁一号隧道完成组装，预计3月底可进入使用状态。该盾构机刀盘直径13.19米，长约101米，重2600余吨，是目前东南亚地区直径最大的盾构机。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，是“一带一路”倡议下中印尼两国共同推动建设的标志性工程，也是中国高铁“走出去”的第一单，建成后，两地车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

新华社记者杜宇摄

印尼要闻

佐科维在锡江进行竞选宣传会

　　佐科维总统以一号总统候选人身份3月31日和夫人伊利安娜及其胜选团等在南苏省锡江市Karebosi广场上举行竞选宣传会。

佐科维：国军战斗力东盟第一

印尼成为联合国安理会理事并经常调解别国纷争

　　【本报讯】一号总统候选人佐科维3月31日在锡江Karebosi广场上进行竞选宣传活动时声称，印尼国军的战斗力量是东南亚区域目前最强的一支国家武装部队。

　　佐科维说：“我昨晚（3月30日）在雅加达香格里拉酒店进行的总统候选人辩论会上曾强调，印尼国军战斗力很强，我一百巴仙信任印尼国军。我现在要补充说，印尼国军战斗力居东南亚第一位。”

　　印尼国军不仅在东南亚称雄，而且是整个亚洲区域的第5位，在全世界则占据第15位。佐科维说：“所以请不要小看印尼国军的战斗力！大家同意吗？同意的请伸出一个手指！”

　　二号总统候选人普拉波沃在3月30日举行的辩论会上曾说，印尼国军常年武备开支只有107万亿盾，只是国家预算开支总额的5%，只是国内生产总值的0.8%而已，这样微薄的军事开支无法发展国军的战斗力量。

　　佐科维-马鲁夫胜选团发言人阿泽（AceHasan Syadzily）对3月30日晚间的总统候选人辩论会发表评论说：“佐科维在辩论会上显示了国家领袖的风度，每次都言之有物，有的放矢。虽然在辩论会上占了上风，但保持很好的态度，也不要乘机贬低或为难对手。”

　　佐科维在当晚获得社会大众好评的讲话，还有是有关印尼得到国际社会的信任，协助解决其它国家的纷争。当时佐科维举例说：“印尼政府协助缅甸政府把数十万罗兴亚难民迁回到若开邦，还有协助调停阿富汗的纷争等。”

　　他补充说：“印尼也于2018年6月8日在联合国大会上被提选为联合国安理会非常任理事国，这些都是国际社会对印尼最大的信任。”

何震康：我国军力全球排名第15

普拉波沃有关国军的说词有误

　　【本报讯】二号总统候选人普拉波沃在3月30日举行的第四次竞选辩论会上称我国国防事业非常脆弱值得怀疑，根据2019年GFP全球资料显示，我国军队在东盟国家中的实力占首位，全球占第15位。

　　国会第一委员会议员何震康（Charles Honoris）说，普拉波沃关于我国军队实力的资料有误。我国军队实力在东盟国家排行第一，全球第15，甚至比以色列（第16）更强。

　　他说，在辩论会上有人对普拉波沃发笑，也许他知道普拉波沃的资料有误。虽然普拉波沃本身是军人出身，但他对我国军力不知情，因此发笑。佐科维的话是正确的，佐科维说普拉波沃不相信我国军力。

　　何震康说普拉波沃认为我国军费太低也是不正确，因为在佐科维总统执政期间，我国军费已大大提高。2019年的军费达108.4万亿盾，比苏西洛时代的 86.2 万亿盾提高80%。

政府将推广线上统一窗口服务

佐科维：9种许可证可在3小时内办好

　　【本报讯】佐科维总统声称，他和卡拉副总统共同组成的工作内阁政府自执政以来，便致力改善投资环境，同时也简化各种投资许可证的条例，而且最近还实施了线上统一窗口服务（OSS），通过这种以数码科技作为基础的电子服务系统，可以把投资许可证申请手续缩减至3个小时而已。

　　佐科维总统3月30日晚上在雅加达香格里拉酒店举行的总统候选人第四次辩论会上，以一号总统候选人的身份说：“在这之前，申请投资许可证必须通过非常繁杂的手续，每每要等待6个月，甚至是1年的时间才能拿到有关的许可证。”

　　他说：“工作内阁政府自上任以来一直在改善投资和营业环境，简化所有条例中的繁文缛节，撤销一切阻碍投资和营业的不必要的规定，最终还实施了线上统一窗口服务，可以在短短的3个小时内处理好9种许可证，使到国内外企业家的投资方案能尽快落实。”

　　他针对二号总统候选人所指“简化条例造成更多贪污事件”的指控说：“事实上，政府通过这种快速的、透明化的线上统一窗口服务，缩减了那些不法分子贪污活动的空间或减少了贪污事件的发生。”

　　他补充说：“线上统一窗口服务不但快速处理各项许可证，而且也减少了贪污的可能性，所以政府将继续推广这种具有快速和透明化的服务系统。目前已有13个城市提供这种服务，我们要继续增加。”

华社新闻

国信集团总裁翁俊民举行专题研讨会

阐述《全国大选后印尼经济前景展望》

【本报泗水讯】3月29日（星期五）Mayapada 国信集团总裁拿督斯里翁俊民博士在泗水大都市会议厅三楼大礼堂，举行题为《全国大选后印尼经济前景展望》的大型研讨会，数千人出席。出席晚会的还有一位印尼立法候选人Abraham Sridjaja。

　　翁俊民博士对 2019年大选后印尼经济将会加强表示乐观。经济专家表示，佐科维总统已经在基础设施发展的成本经济中进行了各种削减，从而引发外国投资的兴趣投资，他指出我们要抓住机遇与商机，在世界动荡的贸易竞争中，凭着我国丰富的资源，把握正确的方向，扬帆起航，我们的国家前景是光明的。

　　他表示，我们的佐科维总统在他执政的五年里，特别关注基础设施建设，发展高铁及其他运输业，取得一定的成绩，基础设施建设的发展，保障了经济的发展和稳定，这是我们有目共睹的。他讲述了中国基础设施和繁荣的故事，温家宝时代开始发展高铁，虽然经过种种困难，但为日后的发展和崛起奠定了基础；从一个贫穷的国家改变成为小康，以至习近平时代改变成为富足的国家，成为全球第二经济大国。所以，一个国家，稳住了经济、稳定了就业，保持了社会的安宁，国家才会强盛，我们印尼也是朝着这个方向，这使我心里感到慰藉。

　　他还说，我非常感恩，我生在印尼，印尼这块宝地，是我生长成长的地方，所以我要回馈社会，有句话说:“不要问国家为你做了什么，而是问，自己给国家做了什么。”这句话深深地刻在我的心里。

　　我们国家领导走的方针正确，执行团结和谐相互尊重的原则，大家和睦相处，建设国家，不像在阿富汗只有7个部族，但是相互猜疑，连年战火不停，反之，我们印尼有714个族群，但是，在班查西拉五项原则的正确方针下，相互包容，全国人民，和睦相处，这也是我感到欣慰的。

　　他赞扬佐科维总统几年来，为稳定印尼经济做了许多努力，在扶贫和繁荣社会平等的施政工作中，实现了全国油价统一，这是重要的一点。

　　对于印尼经济的前景是稳中求进，我们有丰富的陆地与海洋资源，可以吸引外来投资设厂，发展旅游业也是我们的优势，我们有丰富友善的旅游文化，特别是在巴厘，外国人感受到与众不同的友善与祥和，这是我们外汇资源的主要来源。

　　他也提到全国大选即将到来，希望大家能投上自己神圣的一票，支持一位为国为民的好总统，让我们的国家富强起来，人民生活安逸，社会繁荣安定。

　　研讨会上他还介绍了一位年轻有为的印尼立法候选人 Abraham Sridjaja。

　　在结束研讨会之前，他回答了来宾的提问，并做详细解释。临别前还与各方合影留念。

印中关系

中印尼“区域综合经济走廊”建设合作联委会

第一次会议成功召开

　　【本报讯】据来自中国驻印尼大使馆的消息, 3月21日，中印尼“区域综合经济走廊”建设合作联委会第一次会议在印尼巴厘岛成功召开。会议由中国国家发展改革委副主任宁吉喆与印尼海洋统筹部长卢胡特共同主持，中方与会代表包括中国驻印尼大使肖千、中国国家开发银行董事长赵欢、中国驻登巴萨总领事苟皓东以及外交部、商务部、浙江省发改委、中国进出口银行、中咨公司等中方联委会成员单位代表；印尼方与会代表包括海洋统筹部副部长利德万、国家发展规划部副部长魏斯马纳、北加里曼丹省省长伊里延托、巴厘省省长考斯特、印尼驻华使馆公参李思蒂以及外交部、交通部、工业部、投资协调委员会等成员单位代表。

　　宁吉喆副主任和卢胡特统筹部长分别致开幕辞，听取联合规划组和项目组工作会议情况汇报，围绕中印尼共建“一带一路”、产能合作、经济走廊合作规划、重点港口和产业园区合作等议题深入交换意见，达成积极共识。会后，宁吉喆副主任同利德万副部长签署联委会会议纪要。

2018年5月中国国务院总理李克强正式访问印尼期间，中国国家发改委同印尼海洋统筹部签署《关于推进区域综合经济走廊建设合作的谅解备忘录》，正式启动中印尼“区域综合经济走廊”建设合作。2018年10月印尼海洋统筹部长卢胡特访华期间，双方签署《关于建立区域综合经济走廊建设合作联合委员会的谅解备忘录》，确定合作机制。

财经新闻

雅加达机场成为世界第40大机场

次于广州机场领先曼谷、多伦多和吉隆坡等机场

　　【本报讯】总部设于伦敦的国际航空运输评级组织（Skytrax）3月29日（当地时间）公布了2019年度全球最佳机场奖的排行榜，我国苏加诺-哈达国际机场（俗称为雅加达机场）晋入世界40大机场之林。

Skytrax公司这次评选了全球100个国际机场，基于雅加达机场高幅提高了服务能力，因此被选为世界第40个最佳国际机场。

　　雅加达机场是属于印尼第二机场管理公司管辖的，这家国营企业也管理占碑（Jambi）的SultanThaha机场、槟港（Pangkal Pinang）的Depati Amir 机场、巨港（Palembang）的 Sultan Mahmud Baddaruddin II 机场、北干巴鲁（Pekanbaru）的 Sultan Syarif Kasim II 机场、苏北省的西朗宜机场（Silangit Siborong-Borong）和丹绒槟榔（Tanjung Pinang）的 Raja Haji Fisabilillah 机场。

　　印尼政府一直在改善雅加达机场的服务能力，在2016年，这个印尼首都机场获得Skytrax公司评为世界第 63 大国际机场，2017年跃升为全球第44位，2018年却下降为第45位，今年则晋入 40 强之林。

　　雅加达机场成为全球第40大国际机场具有深远意义，因为泰国曼谷机场仅居第46位，强如加拿大的多伦多机场只有第50位，吉隆坡机场是第54位，美国拉斯维加斯机场只是第71位，美国波士顿机场只是第80位等。

2019年世界最佳国际机场仍然是新加坡樟宜国际机场，并获得蝉联7次的记录。接着依次是东京羽田国际机场，首尔仁川国际机场，多哈的哈马德国际机场，香港国际机场，名古屋国际机场，德国慕尼黑机场，伦敦希思罗机场，东京成田机场，苏黎世机场。

　　中国台湾的桃园国际机场位列第13位，中国大陆排名最高的是位列第16位的上海虹桥机场，还有广州白云国际机场第39位，海口美兰国际机场第41位，西安咸阳国际机场第44位。

印尼政府将再建4个边境口岸

　　【本报讯】公共工程与民居部今年将建设4座边境口岸（PLBN），该部门建筑总署长达尼斯（Danis H Sumadilaga）3月30日在雅加达表示，其单位将持续建设边境区、小岛屿及最前端的区域。

　　公共工程与民居部直至今年年底要建设的11座边境口岸中，包括4座综合口岸及综合便利设施，这是根据2019年第1号有关加速建设11座边境口岸的总统决定书行事。

　　达尼斯说：“上述4座边境口岸是在西加省孟加影（Bengkayang）县的 Jagoi Babang、巴布亚省马老奇（Merauke）的梭达（Sota）、以及北加省努努干县的Sei Pancang Sebatik 及 Long Midang 2座边境口岸。”

　　上述边境口岸建设已在投标阶段中，建设预算案数额为7800亿盾。其余7座边境口岸将陆续建设。其中是廖省纳土纳（Natuna）县、东努省古邦（Kupang）县的Oepoli及中东县（Timur Tengah）、巴布亚省BovenDigoel县Waropko区的Yetetkun、东加省努努干县Sintang县Kelik区及Labang区。