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什么是超级智能汽车?恒驰给出了答案

周松涛 首席财经观察 2021-07-17

科技会颠覆产品,也会改变生活,移动互联网时代,尤为如此。

如果说上半场是手机从功能机向智能机的转变,那么下半场的主角将是汽车。
 
没错,智能汽车时代即将开启。
 
恒驰智能网科技,定义智能汽车

昨天(3月25日),恒大汽车召开恒驰智能网联发布会,智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相,特别是联手腾讯、百度,历时23个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统,拥有前所未有的极致智能生态,让全球车迷赞叹不已。


发布会上,恒驰汽车展示了汽车智能化,自动化的极“智”体验。


到底有多硬核,先一睹为快。



首次亮相的“小驰”是全球首个可定制的车载全息投影AI助理,将车载人机交互技术提升到了全新高度。

用户通过手机APP,就能一键召唤汽车,智能解锁,记忆调整座舱。

”小驰小驰,帮我下单“”快到家了,准备一下“,用户只需要一句指令,就能实现远程购物,车家互联全场景连接。

安全驾驶总是行车过程中最易被忽视的细节。有了小驰的“监测”,情况完全不同了。一旦用户在驾驶过程中出现疲劳状态,小驰能立即发现,及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户,确保行车安全。

除了人机交互,还实现了车路合一。

恒驰车联网科技系统通过最先进的V2X车路协同技术,可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

自动识别障碍物,安全超车更加智能。

恒驰还将车场景的领域无限拓宽。

和家人,朋友,同事高清视频通话是最基本的功能。这里还可以是远程办公的移动会议室,也可以是在线学习,上课的移动教室,还能通过日常体征监测了解健康状况,及时进行医疗健康诊断。


真正实现了数字空间,车联万物。

外观上,用一个词语来形容,就是惊艳。

百分百还原世界顶级汽车造型设计大师手笔,采用时下最流行的双色车身以及溜背式设计,搭配上3D悬浮式贯穿尾灯,外观大气豪华,造型前卫时尚、优雅奢华,豪气感十足。


内饰方面,恒驰着力打造顶级的驾乘体验。

恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱,独创的环抱式3D曲面大屏,突破性实现九屏显示七屏联动,并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,其超强算力是市面主流车型的2倍以上,成为全面领先的“超级大脑”。

恒驰智联网科技系统充分说明,汽车的内核变了,边界也变了。

汽车不仅需要过硬的硬件,软件定义汽车不再是口号和噱头。

智能汽车正在颠覆功能汽车,它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大,对经济社会的改变更加深刻。

汽车不再只是简单的出行工具,电动化只是汽车革命的序幕,数字化、网联化、智能化、自动化才是汽车下半场的高潮。

这不仅让消费者感受到汽车前所未有技术创新体验,也成为车企未来竞争的核心领域。

通过科技赋能汽车,实现汽车智能化,自动化,恒驰智能网科技已经展现了绝对的实力。

什么是真正的超级智能汽车,恒驰已经给出了答案。

恒大造车进入加速度

造车,恒大是认真的。

许家印有个造车梦,这也不是什么秘密。

不过,市场和消费者心中一直有个疑问,恒大造车到底进展如何?

到底是在真造车还是在讲故事?很多人甚至为许老板的造车梦隐隐担忧。

现在看来,只能说这种担忧完全是多余的。

2020年8月3日,恒大汽车在上海、广州两地同步发布恒驰首期六款车型,分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。车型上则覆盖了A到D的所有级别,轿车、轿跑、SUV、MPV,跨界车型一应俱全。

恒驰1
恒驰2
恒驰3
恒驰4
恒驰5
恒驰6

六车齐发,不要说新能源车企没有,特斯拉没有,汽车史上也绝无仅有,大众没有,奔驰没有,宝马也没有。


今年2月11日,恒驰汽车又接连发布了三款新车,不到一年时间推出9款车型。


特斯拉专注新能源汽车17年,至今也只推出了4款车型。


今年2月3日,许家印飞行近4000公里,从阳光明媚的深圳,来到了零下35摄氏度牙克石,亲自进行恒驰冬测。


冬测一向是认为新车上市前的最关键节点,这也意味着恒大造车迎来里程碑式进展,恒驰与消费者见面的日子已近在眼前。

昨天恒驰智能网科技的发布,也说明恒大造车的进程正在加快推进。

谁是对标特斯拉的造车新势力?

新能源汽车,智能汽车是当前最大的风口和黄金赛道,没有之一。

无论是环保,节能还是汽车智能化,新能源汽车取代传统燃油车都是不可逆的大趋势,正如智能手机取代功能机一样。

我们可以看到,为了争夺这个赛道,很多企业都纷纷入局。

苹果造车,华为、百度造车,小米也有造车传闻,加上国内像蔚来、小鹏、理想造车新势力的崛起,以及比亚迪这样的劲旅。

造车,形成了百家争鸣的盛况。

当前来看,特斯拉是无可争议的行业老大。

从消费前景和市场潜力来看,中国将是新能源车的最大市场。

据统计,到2030年我国电动汽车产量将达到1500万辆,保有量将达到8000万辆,新车不同级别的自动驾驶将占70%。

作为国产造车新势力,谁有实力挑战特斯拉的地位?

蔚来、小鹏还是理想汽车?

都不是,恒大汽车最有可能。

首先,恒大有资金实力。

造车需要投入大量资金,说烧钱也不为过。

恒大汽车发布的2020年财报显示,其营业收入154.87亿,同比大增175%,毛利润26.95亿,同比大增43%。截至目前,公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿。

其中,249亿元用于收购技术和研发费用;225亿元用于工厂建设、设备采购、零部件采购等。

这些投入,倚赖的是恒大集团的绝对实力。

作为一个总资产2万多亿元、年销售规模超6000亿元、年核心利润400多亿元的“大鳄”,恒大不仅有钱,而且拥有多元化战略基础下的金融体系能力。

恒大汽车的战略目标也显示,恒大力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,没有之一。

其次,未来新能源智能汽车不仅需要有资金实力,还要有超强的科技核心竞争力。

硬件和软件皆是如此,仅恒大全球电池研究院就有800多人的核心科研团队,很多都是业内大佬级人物。


恒驰智能网科技系统,已经向市场展示了什么是软件定义汽车,也描绘了未来智能汽车的模样,这也是恒大汽车对标特斯拉的底气。

未来已来,汽车行业将会面临一场前所未有的智能化革命。

除了企业,消费者也是这场汽车升级盛宴的最大受益者,恒驰已经准备好了,你们准备好了吗?

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